移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計(jì)了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)具有指導(dǎo)意義,同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲(chǔ)電路，移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站使用作為緩存數(shù)據(jù)庫,提高了系統(tǒng)執(zhí)行效率,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控，移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設(shè)計(jì),現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐。
移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐,選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器,通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,基于數(shù)字信號(hào)處理器"硬件結(jié)構(gòu),在鐵路沿線布設(shè)分站用于獲取周圍氣象以及異物侵入等相關(guān)信息，移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法,避免重大事故的發(fā)生.標(biāo)體系，移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站有特殊要素觀測能力的站點(diǎn)和當(dāng)?shù)亟煌庀鬄?zāi)害種類基本匹配,制定了應(yīng)急,實(shí)時(shí),高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警技術(shù)研究和明確部門分工等為了實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集，移動(dòng)式一體化氣象監(jiān)測站軟件設(shè)計(jì)中,以成本,性能為主要考慮因素,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)節(jié)點(diǎn)間互相連接,設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng)。