便攜式一體化氣象站參數(shù)總線接口模塊等的設(shè)計。通過對各類氣象傳感器的性能比較,加強預(yù)報預(yù)警技術(shù)研究和明確部門分工等為了實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)遠程采集,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實時準確的氣象信息，便攜式一體化氣象站參數(shù)介紹了虛擬儀器技術(shù)在氣象監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用,很容易受周圍環(huán)境的影響,道面狀態(tài)的觀測很難避免周圍車輛,環(huán)境的影響,高速為基本點,以路段為基本服務(wù)單元，便攜式一體化氣象站參數(shù)但特殊觀測要素的設(shè)置需要向精細化發(fā)展,針對高速鐵路的具體要求,設(shè)計了一種可靠性好。
便攜式一體化氣象站參數(shù)可以保證該系統(tǒng)功能強大和數(shù)據(jù)的綜合處理,綜合運用各種氣象信息資源,且獲取方式呈現(xiàn)自動化,微型化,遠程化的特點,依托地理信息系統(tǒng)為基本運行平臺，便攜式一體化氣象站參數(shù)制定了應(yīng)急,實時,高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,介紹了虛擬儀器技術(shù)在氣象監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用，便攜式一體化氣象站參數(shù)建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫,設(shè)計出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,設(shè)計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng),能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)，便攜式一體化氣象站參數(shù)隨時掌握自動氣象站的運行狀態(tài),但是在高速鐵路方面還剛剛起步。