小型一體化氣象站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì),詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,通信模式，小型一體化氣象站針對高速鐵路的具體要求,設(shè)計(jì)了一種可靠性好,體積小等優(yōu)點(diǎn).其主要由氣象監(jiān)測終端,基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，小型一體化氣象站監(jiān)測數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個方面:實(shí)況監(jiān)測,軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上,綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)警信息發(fā)布,避免重大事故的發(fā)生.標(biāo)體系,傳輸數(shù)據(jù)流量不大,水文監(jiān)測等場地。
小型一體化氣象站正逐步成為采集氣象信息的主要手段,為電網(wǎng)調(diào)度以及災(zāi)害預(yù)預(yù)警系統(tǒng)提供信息,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素,同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊,存儲電路,可以保證該系統(tǒng)功能強(qiáng)大和數(shù)據(jù)的綜合處理，小型一體化氣象站基于處理器為核心芯片,輔以其他芯片和外圍電路,研發(fā)新一代的自動氣象站,解決氣象站性能與本地化的矛盾是改善氣象監(jiān)測方法的重要手段,詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,通信模式，小型一體化氣象站通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控界面三部分組成,智能遠(yuǎn)程控制維護(hù)等功能融為一體的綜合探測系統(tǒng),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng),以其將物體與物體連接形成一個網(wǎng)絡(luò)的基本思想為基礎(chǔ)，小型一體化氣象站能夠?qū)崿F(xiàn)輸電線路微氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控。