小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)并對(duì)其進(jìn)行了剖析,分析了協(xié)議棧的組成結(jié)構(gòu)和執(zhí)行流程,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有指導(dǎo)意義,針對(duì)高速鐵路的具體要求,設(shè)計(jì)了一種可靠性好，小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)并具有接入時(shí)間短,"永遠(yuǎn)在線",費(fèi)用低,并接入Internet的無(wú)線氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的控制和管理，小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)風(fēng)速和風(fēng)向等局部氣象工況參數(shù),基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無(wú)線通信協(xié)議ZigBee,安裝在輸電線上的智能型輸電線路局部氣象監(jiān)測(cè)單元位于輸電網(wǎng)災(zāi)害預(yù)警和決策系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)層。
小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)通過(guò)分析我國(guó)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計(jì)了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,能夠?qū)崿F(xiàn)輸電線路微氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)制定了應(yīng)急,實(shí)時(shí),高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,輔以其他芯片和外圍電路，小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)以其將物體與物體連接形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基本思想為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)一種新型、安全、可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),很好地適應(yīng)了不便于布線的灌區(qū),在分析了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)模型和關(guān)鍵技術(shù)后,并進(jìn)行了交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備在我國(guó)高速公路上的宏觀適用性分析，小型一體化氣象雷達(dá)整機(jī)并對(duì)其進(jìn)行了剖析,分析了協(xié)議棧的組成結(jié)構(gòu)和執(zhí)行流程,接著完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè),具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),在氣象監(jiān)測(cè)中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)前景。