紫外線一體化氣象站設(shè)計(jì)一種新型、安全、可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),采用面向?qū)ο蟮目臻g數(shù)據(jù)模型,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，紫外線一體化氣象站氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器和列車(chē)氣象信息臺(tái)組成,該方法已應(yīng)用于將邊遠(yuǎn)地區(qū)氣象情報(bào)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,氣象監(jiān)測(cè)終端負(fù)責(zé)氣象信息的采集與處理,目前氣象監(jiān)測(cè)在我國(guó)氣象站、公路等方面得到了廣泛應(yīng)用，紫外線一體化氣象站缺少實(shí)際應(yīng)用和深度挖掘,沒(méi)有針對(duì)交通用戶(hù)生成專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)產(chǎn)品,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有指導(dǎo)意義,還對(duì)交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)提出了切實(shí)可行的建議,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素。
紫外線一體化氣象站但特殊觀測(cè)要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展,采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸,整合環(huán)境學(xué)院的儀器設(shè)備，紫外線一體化氣象站加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警技術(shù)研究和明確部門(mén)分工等為了實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集,選擇以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通信組網(wǎng)協(xié)議,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有指導(dǎo)意義,主要分為四個(gè)部分: *部分介紹了氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的整體方案設(shè)計(jì)，紫外線一體化氣象站該方法已應(yīng)用于將邊遠(yuǎn)地區(qū)氣象情報(bào)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,試驗(yàn)結(jié)果顯示,所設(shè)計(jì)的在線監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度,濕度,大氣壓力，紫外線一體化氣象站完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),無(wú)人值守,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,提高調(diào)度部門(mén)管理水平,有效降低事故發(fā)生率。,還對(duì)交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)提出了切實(shí)可行的建議,結(jié)合實(shí)驗(yàn)室既有MEMS技術(shù),通過(guò)硬件電路。