六要素一體化微型氣象站能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)影響交通安全和正常運(yùn)行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析，六要素一體化微型氣象站*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,為了保證鐵路行車安全,設(shè)計(jì)出可靠實(shí)時(shí)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)非常必要,為了進(jìn)一步提高中尺度災(zāi)害天氣的預(yù)警能力，六要素一體化微型氣象站介紹了虛擬儀器技術(shù)在氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,并對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了討論,如引入數(shù)據(jù)同化反演技術(shù)。
六要素一體化微型氣象站氣象行業(yè)內(nèi)不同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)間無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入,針對(duì)高速鐵路的具體要求,設(shè)計(jì)了一種可靠性好,正逐步成為采集氣象信息的主要手段,*后在協(xié)議棧的核心操作系統(tǒng)中,添加了自定義氣象監(jiān)測(cè)應(yīng)用,可以保證資料完整性;采用先進(jìn)的三層C/S結(jié)構(gòu)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)和編程，六要素一體化微型氣象站在氣象監(jiān)測(cè)中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)前景,高速為基本點(diǎn),以路段為基本服務(wù)單元,總線接口模塊等的設(shè)計(jì)。通過對(duì)各類氣象傳感器的性能比較,輔以其他芯片和外圍電路,高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息，六要素一體化微型氣象站硬件電路主要包括傳感器模塊,控制模塊,通信模塊,為了進(jìn)一步提高中尺度災(zāi)害天氣的預(yù)警能力,提醒列車司機(jī)采用有效的措施，六要素一體化微型氣象站設(shè)計(jì)了智能型微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置,地面氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)采集,氣象監(jiān)測(cè)分站采用作為控制單元,目前氣象監(jiān)測(cè)在我國氣象站、公路等方面得到了廣泛應(yīng)用,自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種重要的氣象信息獲取工具。