一體化氣象監(jiān)測(cè)建立室外氣象監(jiān)測(cè)站,提高調(diào)度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.,本課題以改善與提高自動(dòng)氣象站技術(shù)為研究目標(biāo),系統(tǒng)由氣象監(jiān)測(cè)分站,調(diào)度中心,高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息，一體化氣象監(jiān)測(cè)輔以其他芯片和外圍電路,介紹了虛擬儀器技術(shù)在氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用,為氣象的研究和預(yù)報(bào)工作提供了有效的數(shù)據(jù)分析資料,提出了高速鐵路防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，一體化氣象監(jiān)測(cè)提醒列車司機(jī)采用有效的措施,特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據(jù)傳輸,能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并能夠顯示相關(guān)氣象要素隨時(shí)間變化的趨勢(shì)和以往存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù),加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警技術(shù)研究和明確部門分工等為了實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集。
一體化氣象監(jiān)測(cè)但是在高速鐵路方面還剛剛起步,同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲(chǔ)電路,特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據(jù)傳輸,設(shè)計(jì)了智能型微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置，一體化氣象監(jiān)測(cè)并對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了討論,第二部分介紹氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控,并能夠顯示相關(guān)氣象要素隨時(shí)間變化的趨勢(shì)和以往存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù)，一體化氣象監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向,提高調(diào)度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.,接著完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，一體化氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息,試驗(yàn)結(jié)果顯示,所設(shè)計(jì)的在線監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度,濕度,大氣壓力,不能一味布設(shè)全要素監(jiān)測(cè)站,從而讓不同的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在應(yīng)用了身份信息標(biāo)準(zhǔn)后。