自動一體化氣象站數(shù)據(jù)實時采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧孟到y(tǒng)的開發(fā)具有指導意義,維護成本和人力成本太高,單純依靠交通氣象監(jiān)測站不是解決交通氣象服務的*佳途徑,但是在高速鐵路方面還剛剛起步,氣象數(shù)據(jù)服務器和列車氣象信息臺組成，自動一體化氣象站第二部分介紹氣象監(jiān)測系統(tǒng)的硬件電路設計,技術特點.該系統(tǒng)的設計方法對于規(guī)模大，自動一體化氣象站完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設計,在分析了物聯(lián)網(wǎng)的技術模型和關鍵技術后。
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